车载冰箱渐成电车新宠

□融媒记者 熊 玮

在智能化时代，汽车不再是单一的交通工具，而是移动的“生活空间”。因此很多车企喜欢用“移动的家”来形容一款车的多功能性，而这个“家”显然不能没有“电器”。为满足消费者对舒适度和便利性的需求，越来越多的新能源车企将“冰箱彩电大沙发”作为对外传播的核心卖点。作为新能源汽车的“新三大件”之一的车载冰箱，也受到越来越多消费者的关注。

车载冰箱成为买卖点之一

在燃油车时代，车载冰箱曾是豪华车的标配，一些百万级别的车型才会配置。然而，随着新能源汽车的发展，车载电力供应的提升，越来越多的新能源车企开始在宣传中强调自己车型搭载了车载冰箱。

“我们7月推出的新款车型是可以选配车载冰箱的，并且这个冰箱是可以拆卸的，温度从零下15摄氏度到零上50摄氏度可调节，支持冷藏、冷冻和保温。这样的话，春秋天不需要的时候可以把冰箱拆掉，夏天和冬天需要用的时候再安装上。”一位新能源造车新势力品牌的销售顾问向记者介绍，目前该品牌的车载冰箱的选装价格是1999元，有70%左右的购车者都会选择选装车载冰箱。

另一主打家用车型的新能源品牌顾问也表示，旗下的高配车型都配备了车载冰箱。“我们的车载冰箱是有压缩机的，制冷效果远超燃油车使用的空调制冷手套箱和一断电就无法使用的半导体车载冰箱。虽然压缩机冰箱的成本高一些，但是可以给客户更好的使用体验。”该销售顾问也向记者介绍，从目前的销售情况看，大多数消费者还是对车载冰箱非常认可的。

在采访中记者了解到，很多消费者都觉得，车有了车载冰箱后，更有“移动之家”的感觉，解锁了更多的用车场景。也有不少消费者表示，车载冰箱正逐渐成为新能源车的标配，买车时虽然不会刻意追求，但如果有会更好。

市场反应褒贬不一

“夏天运动完上车，拉开冰箱，来上一瓶冰镇可乐，那感觉别提多爽了。”车主小刘说，自己的新能源车购于6个月前，当时另外花钱选配了车载冰箱。“买新能源车就是为了有更好的体验感，当时还觉得冰箱不一定能用上，如今却感觉‘真香’了。”小刘说。

车载冰箱受到了一部分消费者的青睐，但也有不同的声音。

“我就觉得车载冰箱的实际作用并不大，反而把这部分的成本转嫁到了消费者身上。”市民小陆认为，现在的车载冰箱要么需要选配，要么只有高配车型才有，选配价格各个品牌不一样，贵的需要近5000元，性价比很低。而高配车型虽然号称出厂自带了，但成本也是包含在售价里的。“对于我这种不需要车载冰箱的人来说，我宁可它没有这个配置，车价便宜点给我。”

“我买冰饮或热饮放在车里，新能源车可以一直开着空调，也能够起到挺好的保冷或者保温作用。一般来说，生活中对冷热饮的温度要求也没有那么高，而开空调对续航的影响也不大。所以，车载冰箱我觉得噱头大于实际作用。”车主小闻如是说。另外，露营爱好者小姚也反馈，他认为冷暖箱中的制热功能其实并不太实用。“冬天本身就可以携带保温壶，而且很多新能源车都可以外放电，直接外接个加热设备也并不困难。”

还需进化不断完善

目前来说，消费者在选择车载冰箱时，尤其是新能源车，需要特别关注车载冰箱的功耗情况，确保不会对续航里程造成过大影响，同时应该选择适合自己车型的冰箱尺寸，避免因冰箱过大占用车内空间，影响使用舒适性。另外，现在很多车企在宣传页面和配置表中并不会直接写明冰箱的种类，这就需要消费者拥有一定的辨别能力。而判断最简单的指标，就看冰箱温度调节范围，低温能够达到零下，或者宣传有冷冻功能的，一般就是用的压缩机冰箱，这样的冰箱才能有比较好的制冷效果。

如今的车载冰箱，其实早已不是当初豪车上的“奢侈”配置了。虽说成本上各大车企仍有各自的考量，但盛夏已至，谁又不想在车里能随时随地享受冷饮带来的丝丝凉意呢？可以想见，随着消费者对生活品质的追求不断提升，以及新技术的广泛应用和推广，车载冰箱市场将迎来更大的发展空间。

未来，车载冰箱也将朝着智能化、多功能化和低能耗方向发展。例如，通过智能控制系统，根据车内外温度自动调整制冷强度，提高能源利用效率；集成加热、空气净化、湿度控制等多种功能，提供更全面的车内环境控制；改进制冷技术和优化电力管理系统，进一步降低能耗。或许，在多轮技术比拼之后，车载冰箱将变得更加智能化、多功能化。