重塑港口发展新优势 打造经济发展新引擎

两会·提案

□见习记者 李思伊

张家港市因港而生，因港而兴，因港立名。回顾过往发展历程，张家港始终坚持“以港兴市”战略，依托港口区位优势，打造沿江“黄金口岸”，逐步发展成为以临港经济为特色的现代港口工业城市，并作为“内河第一大港”曾创造了多项全国第一。

昨天，在市政协十三届四次会议上，由民革张家港市基层委员会提出的《关于加快推动张家港港口高质量发展 重振港口区位优势的建议》被列为大会“一号提案”，彰显着张家港市政协和广大政协委员对港口发展的高度关注。

一港“链”百业，百业皆可旺。在经济发展的“逆周期”，只有加速重振张家港的港口区位优势，才能以港口优势服务产业发展，并让产业快速成长进而反哺港口发展，构建可持续的发展格局。这是“一号提案”提出者民革张家港市基层委员会对张家港港口发展的洞察与思考，也是张家港经济高质量发展的必由之路。

民革张家港市基层委员会在这篇集体提案中深入分析了张家港港口在发展中面临的问题：当前，张家港港口可用岸线资源受限，码头整体质效不高；集疏运方式单一，以水陆联动为主，铁水联运尚未实现，水水中转比例不高；港口功能相对传统，港产城联动不足，临港产业链短且附加值低。目前，张家港港口发展已经明显落后于周边港口。

面对这些挑战，民革张家港市基层委员会提出了一系列切实可行的建议。提案指出，首先，要聚焦资源整合，激发港口使用能效，通过整合岸线资源，提升江海联运枢纽功能，并盘活效率低下码头，推动货主码头公用化转型，优化港口承载能级，完善港口公共基础设施。其次，要聚焦联动合作，培育货源拓展能力，完善集疏运体系，留住“本地货”，同时强化联动合作，吸引“外地货”，并通过优化港航服务，增强货主“粘性”。最后，要聚焦港口转型，提升港产城融合能级，优化临港土地供给保障，以港口流量促增量，助推临港产业集聚。

“以港兴市”是张家港发展过程中一以贯之的重要战略，也是未来保证港城高质量发展的重要抓手，只有不断完善港口运输能力，提高港口服务质量，促进港口转型升级，才能构建更高层次、更高质量的临港产业体系，更好发挥港口对我市经济发展的拉动作用。