口岸外贸、集装箱吞吐量实现“双增长”

本报讯（融媒记者 张静芳）日前，记者从张家港港区管理办公室了解到，去年张家港口岸完成货物吞吐量2.5亿吨，其中外贸进出口运量7150.2万吨，同比增长1.5%；集装箱吞吐量111.2万标箱，同比增长10.3%，外贸运量和集装箱吞吐量实现“双增长”。

去年，张家港口岸紧扣“高质量发展突破年”工作主题，全力服务“4+4”重点产业，编制了《张家港港区高质量发展三年行动计划（2024～2026年）》，稳步推进福南水道12.5米进港航道、大新专用航道、东沙专用航道疏浚维护工作，有效满足了大型化船舶通航需求。加强与上港集团、支线班轮公司对接，稳定运营与上海港“联盟航线”，2024年，联盟航线累计运营957航次，累计完成集装箱吞吐量27.83万标箱，带动了集装箱吞吐量的稳定增长。

与此同时，张家港港区管理办公室协调海关、海事、边检等口岸涉外单位主动作为，靠前服务大型化海轮靠离泊，保障267艘次CAPE型船舶安全进港。牵头深入码头现场办公，推动港新重装码头5号泊位、港务集团18号泊位临时启用靠泊国际航行船舶，保障了港口重型装备、工程机械、金属矿石等特色外贸货种的稳定增长。抢抓“新三样”发展风口，完善港口配套服务功能，永嘉码头全面恢复危险货物集装箱作业，保税港务危险货物集装箱作业堆场改扩建工程竣工验收，港务集团、港新重装等码头泊位取得新能源货种作业资质。2024年，张家港口岸完成出口锂电池产品2096标箱。此外，持续深化与中远海特的战略合作，做优做精“张家港-南美”件杂货航线，巩固特型货类江出海基本港，全年张家港口岸共出口各类车辆19028辆，其中新能源汽车1335辆。

接下来，张家港将聚焦港口转型，不断提升港产城融合能级，把港口发展和产业、城市、大交通相结合，构建更高层次、更高质量的临港产业体系，为经济发展注入强劲动能。